Ford 6.0 20mm cylinderhuvud 1855613C1 för Ford F-250 F-350 6.0L

Ford 6.0 20mm cylinderhuvud 1855613C1 för Ford F-250 F-350 6.0L

USA: s perfekta Auto Parts & Supplies Inc. har länge varit ett pålitligt namn inom den tunga auto -branschen. Vårt team av expertingenjörer, som utnyttjar sin djupa branscherfarenhet och tekniska expertis, samarbetar nära med kunder för att utveckla anpassade lösningar. Vår olika produktportfölj, som omfattar turboladdare och olika motorkomponenter, har fått ett stort erkännande på både inhemska och internationella marknader. Vårt effektiva inventeringssystem gör det möjligt för oss att uppfylla kundernas krav snabbt, vare sig det är för enskilda inköp eller stora grossisttransaktioner.

Detta Ford 6.0 20mm cylinderhuvud, med OEM -nummer 1855613C1, är exakt utformad för Ford Super Duty F - 250 och F - 350 6.0L Powerstroke Diesel -motorer. Konstruerad av premium -material och tillverkas med hjälp av avancerade precisionstekniker, genomgår den rigorösa kvalitetskontrollprocesser. 20mm - specifikationscylinderhuvudet ger en idealisk passform, vilket säkerställer stabil motordrift och optimerad effektutgång. Dess robusta konstruktion kan tåla de höga stressförhållandena som är typiska för dieselmotorer, minska komponentslitage och förlänga motorns livslängd. Detta gör det till ett utmärkt val för att förbättra och upprätthålla prestandan för Ford 6.0L Powerstroke -dieselmotorer.

Produktparametrar

Produktansökan

Tillverkad med avancerad tillverkningsteknik och stränga kvalitetsstandarder, vår Ford 6.0 20mm cylinderhuvud 1855613C1 genomgår omfattande prestanda testning, inklusive trötthet och termisk chocktest. Varje enhet är noggrant konstruerad för att matcha de specifika kraven i Ford Super Duty F - 250 och F - 350 6.0L -motorer, vilket säkerställer sömlös integration och pålitlig drift. Som en stor baserad leverantör har vi en betydande inventering, vilket möjliggör snabb behandling av bulkorder. Cylinderhuvudets hållbara design, med högstyrka legeringsmaterial, erbjuder överlägsen resistens mot deformation och korrosion, vilket minimerar underhållsbehov. Dess optimerade inre struktur förbättrar gasflödet, förbättrar motorns förbränningseffektivitet, ökar kraften och förbättrar bränsleekonomin, samtidigt som man säkerställer stabil prestanda i ett brett spektrum av driftsförhållanden.